Ожидается, что новая магистраль позволит сократить минимальное время пути между обеими столицами до двух часов 15 минут.
Россия сейчас способна реализовать этот проект
При строительстве ВСМ Москва — Петербург должны использоваться отечественные технологии. Идея создания ВСМ обсуждалась очень давно. «Но теперь мы и в финансовом смысле, в экономическом смысле, в технологическом, действительно созрели, чтобы этот крупный, но нужный нашей экономике проект реализовать», — констатировалось на совещании.
Глава РЖД Олег Белозеров, который принял участие в совещании, рассказал, что российский поезд для ВСМ, способный развивать скорость до 400 км/ч, можно будет запускать в двух вариантах - восьмивагонной или 16-вагонной компоновки.
Затраты на высокоскоростную магистраль «Москва — Санкт-Петербург»
При текущих расчетах она потребует закупки 66 железнодорожных составов отечественного производства стоимостью 5,3 млрд рублей каждый. Стоимость концессионного участка от Петербурга до Зеленограда составит порядка 2 трлн рублей, включая взносы в уставный капитал концессионера от РЖД, Москвы и Петербурга. Планируется подготовить проект концессионного соглашения к апрелю и реализовать проект до 2029 года.
Во время сегодняшней видеоконференции также был объявлен старт строительства 7-го энергоблока Ленинградской АЭС, который должен заменить старые блоки и увеличить генерирующие мощности станции.